TOYOTA üçün sükan çarxı

Mühərrik (və ya motor) üçün mexaniki enerjinin bir hissəsini təzyiq enerjisinə çıxarmaq və sürücünün nəzarəti altında, sürücüyə kömək etmək üçün müxtəlif istiqamətlərdə hidravlik və ya pnevmatik güc tətbiq etmək üçün ötürücü hissədə sükan ötürücü qurğu və ya sükan mexanizmi. elektrik sükan çarxı adlanan bir sıra hissələrin qeyri-kafi qüvvəsini tətbiq etmək
Mühərrikin gücləndirici sükanı sürücünün sükan çarxını eyni vaxtda hərəkət etdirdiyi zaman onun altındakı mühərrik işə düşür

Elektrik sükanı mühərrikin yanında hidravlik nasosun olduğu və mühərrikin nasosu idarə etdiyi yerdir.

Elektrohidravlik güc köməkçisi ilk ikisinin birləşməsidir və bu gün bazarda ən yaxşı sükan gücü köməkçisidir.

Sükan gücləndiricisinin quruluşu çox mürəkkəbdir və ümumi insan təmir edilə bilməz. Baxım yerindədirsə, onu sındırmaq asan deyil. Qeyd: yağ stəkanındakı yağı həmişə ölçmə çubuğunun aşağı həddindən aşağı olmamaqla yoxlamalısınız. Gücləndirici yağ itirsə, təzyiq pompası sökülə bilər. İkincisi, yağı mütəmadi olaraq dəyişdirin. Üç, siz istiqaməti öldürə bilməzsiniz. Yerində dönməməyə çalışın.

Güc mühərrikdən gəlir, yük maşınının başqa gücü yoxdur, yalnız hidravlik gücləndirici nasos, ümumiyyətlə volan korpusunda quraşdırılmış, krank mili hidravlik nasosu ilə idarə olunur. Bəziləri mühərrikin qarşısında quraşdırılır və kəmərlə idarə olunur, lakin bunlar adətən dəyişdirilir.

Elektrik sükan sistemi mexaniki sükan sistemi əsasında gücləndirici yardımçı qurğular dəstindən ibarətdir. Sükan yağı nasosu 6 mühərrikə quraşdırılıb, krank mili ilə kəmər vasitəsilə idarə olunur və hidravlik yağı çıxarır. Sükan yağı çəni 5 boru vasitəsilə müvafiq olaraq sükan yağ pompası və sükan idarəetmə klapan 2 ilə birləşdirilən giriş və çıxış boru birləşmələrinə malikdir. Sükan idarəetmə klapan yağ dövrəsini dəyişdirmək üçün istifadə olunur. Mexanik sükan çarxı və silindr bloku müvafiq olaraq yağ kanalı və sükan idarəedici klapan vasitəsilə birləşdirilən iki işçi boşluq təşkil edir.