Bu konstruksiya avtomobil istehsalat zavodlarında yığılmanı çətinləşdirir, baha başa gəlir, etibarlılığı zəifdir və avtomobil texniki xidmət nöqtəsində saxlandıqda həm də rulmanı təmizləmək, yağlamaq və tənzimləmək lazımdır. Təkər qovşağının podşipnik bloku standart bucaqlı bilyalı podşipniklərdə və konik diyircəkli podşipniklərdədir, bunun əsasında bütövlükdə iki rulman dəsti olacaq, montaj boşluğunu tənzimləmə performansı yaxşıdır, buraxıla bilər, yüngül çəki, yığcam quruluş , böyük yükgötürmə qabiliyyəti, yüklənmədən əvvəl möhürlənmiş rulman üçün, ellipsis xarici təkər yağ möhürü və texniki xidmətdən və s.
Avtomobil hub rulmanları bir sıra konik diyircəkli və ya bilyalı rulmanlar cütlərində ən çox istifadə olunurdu. Texnologiyanın inkişafı ilə avtomobil təkəri hub vahidi geniş istifadə edilmişdir. Qovşaq podşipniklərinin istifadə diapazonu və istifadəsi gündən-günə artır və indi üçüncü nəsildə inkişaf etdirilmişdir: birinci nəsil ikiqat bucaqlı kontaktlı podşipniklərdən ibarətdir. İkinci nəsildə rulmanı xarici cığırda fiksasiya etmək üçün flanş var, onu sadəcə rulman qolunda təkər şaftına qozla bərkitmək olar. Avtomobilin texniki xidmətini asanlaşdırır. Üçüncü nəsil hub daşıyıcı qurğusu rulman blokunun və bloklanma əleyhinə əyləc sisteminin ABS birləşməsini qəbul edir.
Birinci keyfiyyət, təhlükəsizliyə zəmanət verilir